El espaciador de competición de rechazo térmico CSF B58 es la mejora de siguiente nivel para el colector Super B58 (CSF n.º 8200). Fabricado con KIYLEX, un polímero de etapa final de alto rendimiento y revolucionario patentado. KIYLEX es tan resistente como el aluminio y puede soportar temperaturas de hasta 1100 °F. Este espaciador está diseñado para aislar el colector de admisión de la transferencia de calor conductiva desde la culata. Esta barrera térmica reduce las temperaturas del colector, lo que ayuda a reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT), mejorar la eficiencia del enfriador de aire de carga y combatir la acumulación de calor. CSF es el distribuidor exclusivo del espaciador de colector de admisión KIYLEX para el motor B58. La incorporación del espaciador de rechazo térmico es especialmente útil para eventos de carreras de aceleración/rotación donde los vehículos suelen permanecer en carriles de preparación entre carreras. Esto provoca una excesiva acumulación de calor en el colector de líquido-aire, ya que no pasa suficiente flujo de aire por el intercambiador de calor de montaje frontal cuando el coche está en ralentí (que es responsable de enfriar el fluido de aire de carga que pasa por el colector). Esto hace que las IAT de arranque en las tandas posteriores sean más altas que en la tanda inicial. El colector Super B58 está hecho de aluminio billet y soldado al 100 % con TIG para mayor resistencia, lo que le permite soportar presiones de sobrealimentación más altas en comparación con el colector de plástico OEM. El aluminio tiene una conductividad térmica más alta que el plástico, lo que da como resultado una mayor tasa de transferencia de calor entre la culata y el colector. Añadir el espaciador de rechazo térmico reduce la transferencia de calor entre los dos componentes metálicos (culata y colector). El espaciador absorbe el calor de la culata y lo disipa en lugar de transferirlo al colector. El espaciador de competición de rechazo térmico fue diseñado para vehículos que compiten en deportes de motor que exigen la mejor refrigeración posible para obtener una ventaja competitiva. Dicho esto, existen ventajas significativas al agregar esta actualización de espaciador a cualquier vehículo con el CSF B58 Super Manifold instalado.
Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
| 2020-2023 |
BMW |
540i |
Base |
| 2020-2023 |
BMW |
540i xDrive |
Base |
| 2018-2022 |
BMW |
740i |
Base |
| 2018-2022 |
BMW |
740i xDrive |
Base |
| 2020-2022 |
BMW |
745e con tracción delantera |
Base |
| 2020-2024 |
BMW |
840i |
Base |
| 2020-2024 |
BMW |
840i Gran Coupé |
Base |
| 2020-2024 |
BMW |
840i xDrive |
Base |
| 2020-2024 |
BMW |
840i xDrive Gran Coupé |
Base |
| 2023-2024 |
BMW |
M240i |
Base |
| 2022-2024 |
BMW |
M240i xDrive |
Base |
| 2020-2024 |
BMW |
M340i |
Base |
| 2020-2024 |
BMW |
M340i xDrive |
Base |
| 2021-2024 |
BMW |
M440i |
Base |
| 2024 |
BMW |
M440i Gran Coupé |
Base |
| 2021-2024 |
BMW |
M440i xDrive |
Base |
| 2022-2024 |
BMW |
M440i xDrive Gran Coupé |
Base |
| 2020-2024 |
BMW |
X3 |
M40i |
| 2020-2024 |
BMW |
X4 |
M40i |
| 2020-2024 |
BMW |
X5 |
sDrive40i |
| 2019-2024 |
BMW |
X5 |
xDrive40i |
| 2021-2023 |
BMW |
X5 |
xDrive45e |
| 2024 |
BMW |
X5 |
xDrive50e |
| 2020-2021 |
BMW |
X6 |
sDrive40i |
| 2020-2024 |
BMW |
X6 |
xDrive40i |
| 2019-2024 |
BMW |
X7 |
xDrive40i |
| 2022-2024 |
BMW |
Z4 |
M40i |
| 2020 |
BMW |
Z4 |
Primera edición del M40i |
| 2020-2021 |
BMW |
Z4 |
Unidad sDrive M40i |
| 2024 |
Toyota |
GR Supra |
Edición del 45 aniversario |
| 2021-2022 |
Toyota |
GR Supra |
Edición A91 |
| 2023 |
Toyota |
GR Supra |
Edición A91-MT |
| 2020-2024 |
Toyota |
GR Supra |
Base |
| 2020 |
Toyota |
GR Supra |
Edición de lanzamiento |
| 2020-2024 |
Toyota |
GR Supra |
De primera calidad |
