Kit de conversión de dirección asistida Borgeson para vehículos Ford de tamaño completo de 1949 a 1951
Esta caja de dirección asistida está diseñada para reemplazar la caja manual original a través de un soporte que se atornilla tanto al bastidor original como a la nueva caja de dirección. Nuestro brazo pitman especial le permite conectarse tanto al varillaje de dirección original como a la conversión de barra de dirección y brazo tensor altamente recomendada y ampliamente mejorada que ofrece Fatman Fabrications. La nueva caja se puede conectar a una columna de dirección de repuesto, o la columna de dirección original, incluidas las palancas de cambio, se puede acortar para que se ajuste a esta caja utilizando nuestro kit opcional Column Saver #990044. Las bombas de dirección asistida convencionales de GM o Ford generalmente proporcionarán el fluido adecuado de 900 a 1100 psi y se conectan fácilmente con un kit de manguera opcional. NOTA: No se debe usar con un motor Flathead.
Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
Notas |
| 1950 |
Vado |
Sedán campestre |
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| 1951 |
Vado |
Sedán campestre |
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| 1950 |
Vado |
Escudero del campo |
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| 1951 |
Vado |
Escudero del campo |
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| 1950 |
Vado |
Línea de cresta |
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| 1951 |
Vado |
Línea de cresta |
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| 1949 |
Vado |
Costumbre |
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| 1950 |
Vado |
Costumbre |
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| 1951 |
Vado |
Costumbre |
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| 1949 |
Vado |
De lujo |
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| 1950 |
Vado |
De lujo |
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| 1951 |
Vado |
De lujo |
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| 1949 |
Vado |
Vado |
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| 1950 |
Vado |
Carro de rancho |
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| 1951 |
Vado |
Carro de rancho |
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| 1951 |
Vado |
Victoria |
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Presupuesto:
| Descripción_SHO |
Kit de dirección asistida |
| Descripción_INV |
Kit de conversión de dirección Borgeson |
| Descripción_ASC |
Kit de conversión de dirección asistida. |
| Descripción_CLAVE |
Kit de conversión de dirección asistida Borgeson. Caja Ford |
| Descripción_DES |
Kit de conversión de dirección asistida para vehículos Ford de tamaño completo de 1949 a 1951 |
| Descripción_ASM |
Automóviles Ford 1949-1951. NOTA: No apto para uso con motores Flathead. |
| Descripción_EXT |
Kit de conversión de dirección asistida. Incluye: caja de dirección asistida, brazo Pitman y soporte de montaje del bastidor. La caja de dirección asistida tiene un eje de entrada de 11/16 in y 36 estrías. Los accesorios de las mangueras son de 16 mm x 1,5 de diámetro. NOTA: No apto para usar con motores Flathead. |
| Descripción_MKT |
Esta caja de dirección asistida está diseñada para reemplazar la caja manual original a través de un soporte que se atornilla tanto al bastidor original como a la nueva caja de dirección. Nuestro brazo pitman especial le permite conectarse tanto al varillaje de dirección original como a la conversión de barra de dirección y brazo tensor altamente recomendada y ampliamente mejorada que ofrece Fatman Fabrications. La nueva caja se puede conectar a una columna de dirección de repuesto, o la columna de dirección original, incluidas las palancas de cambio, se puede acortar para que se ajuste a esta caja utilizando nuestro kit opcional Column Saver #990044. Las bombas de dirección asistida convencionales de GM o Ford generalmente proporcionarán el fluido adecuado de 900 a 1100 psi y se conectan fácilmente con un kit de manguera opcional. NOTA: No se debe usar con un motor Flathead. |
| Descripción_FAB |
Sensación de dirección asistida moderna y auténtica, relación de dirección rápida con menos vueltas de tope a tope, kits completos con instalaciones principalmente atornilladas. Todos los componentes son nuevos, nada remanufacturado. Ensamblado y probado en EE. UU. |
| Descripción_DEF |
Kit de conversión de dirección manual a dirección asistida |
