Kit de conversión de dirección asistida Borgeson; compatible con Mustang 68-70 con dirección asistida de fábrica y V-8
Borgeson ahora ofrece una conversión de dirección asistida integral para su Mustang clásico 1965-1970. La caja de conversión Borgeson es una nueva caja de cambios de dirección asistida integral moderna. La caja de cambios de dirección asistida integral Borgeson proporciona una verdadera sensación de dirección asistida moderna, respuesta y una relación deportiva de 14:1. Borgeson ha fabricado esta caja para atornillarla directamente a la ubicación de montaje de fábrica y para ajustarse al brazo pitman de serie sin ninguna interferencia o modificación de la torre de amortiguación. Los Mustang 1965-1967 requerirán un eje de columna de repuesto. Los Mustang 1968-1970 necesitarán que la columna de fábrica se colapse de 1 a 2" para obtener espacio libre. Los autos con dirección asistida de fábrica requerirán un adaptador de barra de dirección o una barra central de dirección manual. Elimine su válvula de control con fugas y sienta la carretera con una nueva conversión de dirección asistida integral de Borgeson. NOTA: La caja de conversión de potencia no se adapta al varillaje de embrague de fábrica.
Esta pieza se adapta a:
| Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
Notas |
| 1968 |
Vado |
Mustango |
Base |
Incluye todos los componentes necesarios |
| 1968 |
Vado |
Mustango |
Base |
Incluye todos los componentes necesarios, Incluye todos los componentes necesarios, Incluye todos los componentes necesarios |
| 1969 |
Vado |
Mustango |
Base |
Incluye todos los componentes necesarios, Incluye todos los componentes necesarios, Incluye todos los componentes necesarios |
| 1970 |
Vado |
Mustango |
Base |
Incluye todos los componentes necesarios, Incluye todos los componentes necesarios, Incluye todos los componentes necesarios |
| 1970 |
Vado |
Mustango |
Grande |
Incluye todos los componentes necesarios |
| 1970 |
Vado |
Mustango |
Mach 1 |
Incluye todos los componentes necesarios |
| 1970 |
Mercurio |
Puma |
|
|
| 1968 |
Mercurio |
Puma |
Base |
|
| 1969 |
Mercurio |
Puma |
Base |
|
| 1969 |
Mercurio |
Puma |
Jefe 302 |
|
| 1968 |
Mercurio |
Puma |
XR-7 |
|
| 1969 |
Mercurio |
Puma |
XR-7 |
|
Presupuesto:
| Descripción_SHO |
Conversión de dirección |
| Descripción_INV |
Kit de conversión de dirección Borgeson |
| Descripción_ASC |
Kit de conversión de dirección asistida. |
| Descripción_CLAVE |
Kit de conversión de dirección asistida Borgeson. Caja |
| Descripción_DES |
Kit de conversión de dirección asistida; compatible con Mustang 68-70 con dirección asistida de fábrica y V-8 |
| Descripción_ASM |
Mustang 1968-1970 con dirección asistida de fábrica. NOTA: La caja de conversión de potencia no se adapta al varillaje de embrague de fábrica. |
| Descripción_EXT |
Kit de conversión de dirección asistida para Mustang 1968-1970. Compatible con Mustangs 68-70 con dirección asistida de fábrica y V-8. Incluye: caja de dirección, mangueras, junta de trapo y adaptador de barra de dirección. NOTA: La caja de conversión de dirección asistida no se adapta al varillaje de embrague de fábrica. |
| Descripción_MKT |
Borgeson ahora ofrece una conversión de dirección asistida integral para su Mustang clásico 1965-1970. La caja de conversión Borgeson es una nueva caja de cambios de dirección asistida integral moderna. La caja de cambios de dirección asistida integral Borgeson proporciona una verdadera sensación de dirección asistida moderna, respuesta y una relación deportiva de 14:1. Borgeson ha fabricado esta caja para atornillarla directamente a la ubicación de montaje de fábrica y para ajustarse al brazo pitman de serie sin ninguna interferencia o modificación de la torre de amortiguación. Los Mustang 1965-1967 requerirán un eje de columna de repuesto. Los Mustang 1968-1970 necesitarán que la columna de fábrica se colapse de 1 a 2" para obtener espacio libre. Los autos con dirección asistida de fábrica requerirán un adaptador de barra de dirección o una barra central de dirección manual. Elimine su válvula de control con fugas y sienta la carretera con una nueva conversión de dirección asistida integral de Borgeson. NOTA: La caja de conversión de potencia no se adapta al varillaje de embrague de fábrica. |
| Descripción_FAB |
Sensación de dirección asistida moderna y auténtica, relación de dirección rápida con menos vueltas de tope a tope, kits completos con instalaciones principalmente atornilladas. Todos los componentes son nuevos, nada remanufacturado. Ensamblado y probado en EE. UU. |
| Descripción_DEF |
Kit de conversión de dirección manual a dirección asistida |
