Las dos funciones principales de las barras estabilizadoras son controlar el balanceo de la carrocería y determinar el comportamiento de subviraje o sobreviraje de un vehículo. Las barras estabilizadoras de serie tienen índices de torsión bajos porque están fabricadas a partir de barras o tubos de diámetro pequeño. El kit de barra estabilizadora delantera y trasera SB049 de BMR Suspension se diseñó teniendo en cuenta el peso del vehículo, la aplicación, la relación de movimiento, el índice de torsión del resorte helicoidal y los requisitos de ajuste. Fabricado a partir de tubos de acero DOM de alta resistencia de 1,25 pulgadas (delantera) y 1,25 pulgadas (trasera), el SB049 está formado en frío para resistir mejor la fatiga torsional y conservar su "memoria" durante mucho más tiempo que las barras formadas en caliente que utilizan muchos competidores. La barra estabilizadora está formada por CNC para tolerancias de fabricación exactas y una alta calidad repetible. Las arandelas de empuje están soldadas a la barra delantera para ubicar los soportes de los bujes de la barra estabilizadora. Esto es fundamental, ya que ubica correctamente la barra estabilizadora y evita el movimiento lateral durante maniobras en curvas cerradas. El SB049 se fija a su Camaro de sexta generación con bujes de poliuretano, lo que reduce la deflexión de los bujes de goma de serie. Estos bujes están moldeados a partir de poliuretano de baja deflexión de durómetro 88 y tienen estrías internas para mantener la grasa en el buje.

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