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Enfriador de aceite de doble paso CSF ​​00-06 para BMW M3 (E46) Race-Spec

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Enfriador de aceite de doble paso CSF ​​00-06 para BMW M3 (E46) Race-Spec
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Enfriador de aceite de doble paso CSF ​​00-06 para BMW M3 (E46) Race-Spec

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CSF
CSF8032
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Enfriador de aceite de doble paso CSF ​​00-06 para BMW M3 (E46) Race-Spec
Descripción
Aunque el E46 M3 y el E39 M5 vienen con un enfriador de aceite de fábrica, obviamente no fue diseñado para una conducción de alto rendimiento. Con solo unos minutos en la pista, se demuestra rápidamente lo inadecuado que es el enfriador de fábrica. Las temperaturas de aceite peligrosamente altas pueden provocar daños graves en el motor y deben abordarse. CSF y Rogue Engineering se unieron para crear un enfriador de aceite que pudiera soportar los rigores del uso en pista y, al mismo tiempo, ser una instalación simple y directa. El nuevo enfriador de aceite es más de 2 veces más grande que la unidad de fábrica, con un volumen de 243 pulgadas cúbicas (en comparación con las 103 pulgadas cúbicas de la unidad de fábrica). Esto permite temperaturas frescas y constantes en los días más calurosos en los que se conduce al límite. El enfriador de aceite CSF x Rogue utiliza una construcción de barra y placa (en lugar de tubo y aleta) en una configuración superior/inferior. El diseño de barra y placa hace que el enfriador sea mucho más robusto y capaz de soportar el maltrato de los escombros que lo golpean a altas velocidades en la carretera o la pista. El enfriador utiliza tanques de extremo extruidos, lo que significa que es un diseño mucho más resistente que la construcción simple de láminas de aluminio dobladas que se encuentra en la unidad OEM. El enfriador es un diseño atornillable para el radiador de fábrica o los radiadores de alto rendimiento CSF ​​(E46 M3 - CSF n.° 7058 / E39 M5 - n.° 7064) y utiliza las líneas del enfriador de aceite de fábrica.

Esta pieza se adapta a:

Año Hacer Modelo Submodelo
1995,1997-2003 BMW 540i Base
2001-2006 BMW M3 Base
2000-2003 BMW M5 Base
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