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CSF Universal Triple Pass Dual Core Radiator w/AN Fittings

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CSF
CSF8023
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CSF Universal Triple Pass Dual Core Radiator w/AN Fittings
Descripción
Probado en pista y comprobado en las condiciones de conducción más exigentes por algunos de los vehículos más sofisticados en los deportes de motor profesionales. El radiador de competición Triple-Pass R-1 de CSF establece el estándar para la refrigeración de nivel profesional en cualquier tipo de construcción de deportes de motor. Probado en laboratorio en nuestras instalaciones de prueba de última generación con nuestros mejores procedimientos de la industria, que incluyen; túnel de viento, vibración, ciclo térmico y prueba de presión de ruptura. El ajuste universal permite el montaje en múltiples configuraciones diferentes. La estructura de flujo de triple paso permite que el refrigerante fluya a través del núcleo del radiador tres veces antes de salir para obtener las temperaturas de salida más bajas posibles. Este radiador cuenta con un núcleo de 2 filas con la exclusiva tecnología B-Tube de CSF: a diferencia de un tubo de radiador tipo "O" de forma ovalada regular, CSF utiliza un tubo especialmente diseñado en forma de "B". Estos "tubos B" se forman cuidadosamente y luego se sueldan sobre la costura para sellar. CSF puede utilizar material de aluminio más delgado y liviano (con mejor eficiencia de enfriamiento) porque este diseño es en realidad más fuerte que los tubos normales en forma de "O" que están soldados. El diseño (entrada en el medio del tubo soldada por soldadura) aumenta la superficie de transferencia de calor de los tubos aproximadamente un 15 % en comparación con los tubos normales, lo que produce la eficiencia de dos tubos más pequeños en comparación con un tubo grande dentro de los mismos criterios de espacio. Con los "tubos B" se puede obtener un "flujo laminar de líquido dual". CSF también utiliza aletas de múltiples rejillas ultra eficientes que están alineadas con cuidado y precisión para maximizar el flujo de aire a través de cada núcleo del radiador. Las especificaciones de las aletas se miden y calculan cuidadosamente para cada aplicación, y se prueban para lograr la máxima eficiencia de rechazo de calor en nuestro laboratorio de túnel de viento.
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