El colector de admisión FAST LSXHR de 103 mm es ideal para generar la máxima potencia en motores GM LS con puerto catedral, ya sean sobrealimentados o de aspiración natural. Se entrega con un conjunto de tubos de admisión extraíbles de “alto”, aunque las opciones de tubos de admisión de “medio” y “corto” se pueden comprar por separado. Esto permite intercambiar las distintas longitudes de los tubos de admisión para que los corredores puedan experimentar y encontrar la combinación que genere más potencia en su aplicación. Su construcción de polímero es liviana, muy resistente y prácticamente elimina la pérdida de potencia por calentamiento que se produce con los colectores de admisión de aluminio comúnmente disponibles. El colector se ha optimizado para generar potencia de 5000 a 7500 RPM, y las pruebas muestran ganancias de más de 20 caballos de fuerza en comparación con los colectores de admisión de túnel de la competencia. El colector de admisión FAST LSXHR de 103 mm está diseñado específicamente teniendo en cuenta las aplicaciones sobrealimentadas y está clasificado para una presión de sobrealimentación continua de hasta 45 psi. El ángulo del inyector de combustible compuesto apunta al patrón de rociado para una atomización ideal, lo que da como resultado una producción máxima de potencia y una capacidad de conducción superior. También se incluyen con el colector de admisión rieles de combustible personalizados y el hardware necesario. Una parte superior reversible permite instalaciones del cuerpo del acelerador orientadas hacia adelante o hacia el cortafuegos. El colector de admisión también cuenta con dos protuberancias de boquillas de óxido nitroso por corredor para instalaciones de sistema de puerto directo limpias y fáciles. Además, su abertura del cuerpo del acelerador de 103 mm se puede adaptar al puerto hasta 105 mm.
Usuario 1