Diseñar el enfriador de aceite definitivo para el BMW E30 no fue una tarea fácil. Si bien con la fabricación personalizada todo es posible, CSF se enorgullece de fabricar productos mejorados que se ajustan como una unidad de fábrica. Afortunadamente, BMW ya hizo parte del trabajo preliminar para esto a fines de la década de 1980. El nuevo CSF ​​#8218 se basa en la fórmula probada en carreras y ganadora de campeonatos utilizada por BMW. Después de que BMW decidiera participar en las carreras de turismos y DTM, crearon lo que la mayoría consideraría el E30 M3 definitivo. En el lapso de aproximadamente 5 años, el M3 con especificaciones del Grupo A se convirtió en el turismo más exitoso de todos los tiempos. Este BMW con especificaciones de carrera ganó dos títulos de campeón tanto en el Campeonato Europeo de Turismos como en el Campeonato Alemán de Turismos (también conocido como DTM) junto con innumerables victorias más. Al diseñar este nuevo enfriador, CSF quería garantizar el mejor rendimiento posible y al mismo tiempo garantizar que el enfriador fuera lo más duradero posible. Como ha visto, los enfriadores de aceite y otros intercambiadores de calor pueden sufrir bastante con el tiempo. CSF utiliza un diseño de barra/placa extremadamente resistente y duradero que puede soportar mucho más abuso. El diseño de barra "Aero-Flow" reduce el peso en comparación con otros diseños de barra/placa al tiempo que mantiene la máxima resistencia y flujo de aire. Estas barras "Aero-Flow" mejoran la disipación de calor con aletas multilamas turbulentas de alta densidad. La turbulencia aumenta el flujo turbulento a través de un tubo, lo que aumenta de manera efectiva las tasas y capacidades de intercambio de calor. Con un tamaño aproximadamente un 50 % mayor, el enfriador de aceite CSF aumenta tanto la capacidad de fluido como el área de superficie central. El rendimiento general del enfriador de aceite supera con creces los límites del enfriador de fábrica. La construcción 100 % de aluminio garantiza el mejor rendimiento y durabilidad. Además, el acabado con pintura en polvo negra brinda protección adicional y ofrece un aspecto OEM detrás de la parrilla de su E30. Ya sea que esté buscando construir un auto de pista, un guerrero de fin de semana o simplemente actualizar su proyecto de restauración, el enfriador de aceite CSF Group A / DTM Race Style es la mejor opción para su E30.

Esta pieza se adapta a:

Año	Hacer	Modelo	Submodelo
1988-1991	BMW	M3	Base