La parte trasera del Ford Raptor actualizado fue un punto destacado para los ingenieros de ICON, ya que los nuevos cambios demostraron ser para mejor. Un cambio significativo fue que el diseño de los montajes de los amortiguadores pasó de una configuración de estilo paralelo a un diseño desplazado. Si bien esto es excelente para controlar el giro del eje, requirió una reevaluación exhaustiva de la forma en que los amortiguadores ICON tendrían que funcionar para aprovechar al máximo la parte trasera renovada. En el proceso de I+D se descubrió que el Gen 2 tenía más recorrido de rueda disponible que el Raptor original, y mediante un ojal superior desplazado, los ingenieros de ICON diseñaron un amortiguador de derivación de la Serie 3.0 que maximizaba el recorrido mientras utilizaba los montajes de amortiguadores de fábrica. Para controlar la parte trasera en rangos específicos de recorrido, estos amortiguadores cuentan con 3 zonas de derivación únicas: 2 en la carrera de compresión y una en rebote. A diferencia de otros amortiguadores que tienen un fuerte "clic" de derivación cuando funcionan, las válvulas de derivación de ICON cuentan con topes de válvula amortiguados para un funcionamiento silencioso y preciso. Las perillas fáciles de ajustar permiten realizar cambios rápidos en la configuración de los amortiguadores sin necesidad de herramientas, lo que permite al usuario ajustar su vehículo con un tiempo de inactividad mínimo. Cuando se utiliza dentro y fuera de la carretera, el enlace antivibración patentado de ICON estabiliza los amortiguadores para evitar la rotación y una posible colisión. Además, las espinilleras de uretano protegen los ejes y los extremos de las barras de los amortiguadores en condiciones todoterreno agotadoras.
Instrucciones de instalación
Instrucciones de instalación
Instrucciones de instalación


Esta pieza se adapta a:

Año	Hacer	Modelo	Submodelo
2017-2021	Vado	F-150	Rapaz