Si está utilizando neumáticos radiales modernos, no debe seguir las especificaciones de alineación de fábrica para el avance. SPC recomienda 3 grados de avance para promover el retorno a la dirección central. Las barras de soporte de serie en los Mustang de última generación ('68-'73) no son ajustables y, a menudo, tienen bujes desgastados que pueden provocar un movimiento no deseado del conjunto de la barra inferior y un manejo deficiente. Imprescindibles para los primeros Mustang, las barras de avance ajustables de SPC cuentan con bujes de estilo OE de durómetro bajo para proteger el soporte del chasis de daños y tienen un ajuste de avance fácil. Estas barras de soporte ajustables proporcionarán el avance positivo necesario para un mejor seguimiento y una geometría moderna. Si desea un avance adicional o desea ajustar la inclinación, consulte el kit de brazo de control SPC n.º 94213. Residentes de California ADVERTENCIA
Esta pieza se adapta a:
Año |
Hacer |
Modelo |
Submodelo |
1968-1969 |
Vado |
Fairlane |
500 |
1968-1969 |
Vado |
Fairlane |
Base |
1968-1970 |
Vado |
Halcón |
Base |
1968-1970 |
Vado |
Halcón |
Futura |
1968-1973 |
Vado |
Mustango |
Base |
1969-1971 |
Vado |
Mustango |
Jefe 302 |
1971-1972 |
Vado |
Mustango |
Jefe 351 |
1969-1970 |
Vado |
Mustango |
Jefe 429 |
1970-1973 |
Vado |
Mustango |
Grande |
1970-1973 |
Vado |
Mustango |
Mach 1 |
1968-1970 |
Vado |
Mustango |
Shelby GT-350 |
1968-1970 |
Vado |
Mustango |
Shelby GT-500 |
1968 |
Vado |
Mustango |
Shelby GT-500KR |
1971 |
Vado |
Turín |
500 |
1968-1971 |
Vado |
Turín |
Base |
1970-1971 |
Vado |
Turín |
Berlina |
1969-1971 |
Vado |
Turín |
Cobra |
1968-1971 |
Vado |
Turín |
GTA |
1969-1971 |
Vado |
Turín |
Escudero |
1970-1971 |
Vado |
Turín |
Avión Super Cobra |
1968-1969 |
Mercurio |
Cometa |
Base |
1968-1973 |
Mercurio |
Puma |
Base |
1969-1970 |
Mercurio |
Puma |
Jefe 302 |
1969-1970 |
Mercurio |
Puma |
Jefe 429 |
1969-1970 |
Mercurio |
Puma |
Cobra Jet |
1968-1973 |
Mercurio |
Puma |
XR-7 |